Для того чтобы поддерживать стабильные отношения с европейскими поставщиками товаров и сырья,  компаниям приходится решать целый спектр задач, связанных с грузоперевозками.

Каким же образом это можно организовать в комплексе?

Квалифицированную помощь в организации поставок традиционно оказывают  и пользуются наибольшей популярностью  3PL- и 4PL-операторы/логистические  компании, и вот почему. Для того чтобы доставить груз из Европы в Россию или Украину, они могут предоставить необходимые финансовые, транспортные, складские и таможенные услуги. Также, вам  может потребоваться сертификация грузов и их страхование, а это компетенция провайдеров не ниже 3PL.

Если вашей компании необходимо доставить груз из Европы, можете использовать :

-Third Party Logistics (3PL) — оператор, оказывающий основные и дополнительные услуги, в том числе промежуточное хранение (cross docking) груза, проектирование и разработку информационных систем, привлечение субподрядчиков.

— Fourth Party Logistics (4PL) — оператор, обеспечивающий планирование, управление и контроль над всеми логистическими процессами компании-заказчика для достижения более долгосрочных стратегических целей и расширения задач бизнеса.

Ни для кого не секрет, что логистика во многом определяет успех торговых предприятий, поэтому все составляющие процесса доставки товаров на склад заказчика должны быть максимально оптимизированы. Особенно это важно, когда речь идет о внешнеэкономической деятельности.

Этапы доставки грузов из Европы

Грузы могут быть генеральными (один контейнер/фура — один грузоотправитель) или сборными (один контейнер /фура— несколько грузоотправителей).

Сборные грузы требуют наличия консолидационных складов в Европе и квалифицированных специалистов по таможенному оформлению (PANSPED). Чтобы запустить процесс доставки своего груза из Европы в составе сборного контейнера, вашей компании потребуется:

• Рассмотреть несколько коммерческих предложений от компаний-грузоперевозчиков.
• Выбрать наиболее выгодный тип транспорта и маршрут.
• Выбрать наиболее авторитетную логистическую компанию.
• Заключить внешнеторговый контракт с производителем и закупить товар (можно передать эту процедуру  нам — в рамках услуги «финансовое сопровождение»).
• Далее начинается формирование контейнера/фуры. Сбор грузов может осуществляться грузоперевозчиком от отправителей, либо  логистическая компания (PANSPED)  организует доставку на консолидационный склад. Также возможна доставка отправителями их грузов на склад консолидации перевозчика или его партнера, склад находится в стране вывоза груза. Склад консолидации необходим для приема, обработки, оформления и хранения груза до назначенного срока отправки. Грузы комплектуются по направлениям, после чего логистическая компания (PANSPED)обеспечивает последующий этап — отправка сборного груза в РФ/UA. Квалифицированные грузоперевозчики всегда уведомляют клиента об отправке партии с грузами.Производится оформление разрешительных документов.
• Доставка груза до таможенного пункта в РФ/UA и на таможенный пост для импортного оформления груза.
• Документальное оформление выпуска товара в свободное обращение.
• Доставка на склад консолидации в России/Украине .  На складе груз разъединяют и, в зависимости от условий контрактов, отправляют грузополучателям или выдают им прямо со склада.

Генеральные грузы — Этот вид доставки отличается от предыдущего лишь деталями. Прежде всего, оформить генеральный груз к перевозке значительно проще, чем сборный. Поэтому генеральные грузы могут отправляться сразу до конечного склада получателя как с консолидированных складов, так и непосредственно со склада поставщика в Европе. Прохождение таможни будет проще за счет того, что документы подаются только от одного грузоотправителя.

Советы по оптимизации процесса доставки грузов из Европы в Россию/Украину

Чтобы оптимизировать доставку, следует иметь ответы на следующие вопросы:

• Какие страны задействованы в маршруте?
• Какой вид транспорта будет оптимален?
• Каковы условия и местоположение склада консолидации?
• Каковы особенности таможенного оформления товара?

Квалифицированно разработать схему доставки может либо отдел логистики крупной компании, либо привлеченный по договору логистический оператор (Pansped)

Предоставляются варианты транспорта и маршрута. Транспортировка груза обычно составляет 40–50% расходов на логистику и 4–10% конечной стоимости продукта. Как правило, используются различные фуры, железнодорожные или морские контейнеры. Объем стандартной еврофуры составляет 82 куб. метра, она может вместить до 21,5 тонн груза. Мелкие и средние партии грузов отправляются в составе сборных грузов, чтобы сократить расходы на транспортировку. В этом случае расходы распределяются между заказчиками пропорционально месту, занятому в контейнере/фуре. Для ценных товаров имеет смысл использовать затратные виды транспортировки, например самолет. Чем ниже стоимость товара, тем экономичнее должен быть вид транспорта. Кроме того, разные виды транспорта имеют различные лимиты по габаритам грузов. Так, в еврофуру помещается груз не длиннее 13,6 м. Сроки поставки также играют важную роль при выборе средств транспорта: чем короче срок поставки, тем лаконичнее должен быть маршрут или быстрее транспорт. Если жесткие ограничения по сроку поставки не ставятся, логично выбрать более экономичный транспорт.

Доставка на дальние расстояния может быть разбита на несколько этапов, каждый из которых осуществляется своим видом транспорта. Это дешевле, чем, например, прямые авиаперевозки. Для коротких расстояний при перевозках из Европы используется автотранспорт. Маршрут перевозки составляется с учетом расположения консолидационных складов и таможенных пунктов. Здесь большую роль играют отлаженные схемы работы с таможней. Иногда маршрут может быть более длинным, но за счет быстрого прохождения таможни это компенсируется.(см. www.panspedpn.it )

Сбор, хранение и доставка груза на европейский склад

Рассмотрим эту тему для небольших партий сборных грузов (от 1 до 500 кг), так как именно такая доставка является наиболее распространенной и экономически выгодной в настоящее время.

Выбор склада.

Товары, идущие на экспорт, в Европе хранятся обычно на складах класса «А»( Pansped). Отличительные особенности складов класса «А» — расположение вблизи центральных транспортных магистралей, антипылевое покрытие полов, наличие современной погрузочно-разгрузочной техники. Несмотря на то, что складов класса «А» в Европе довольно много, найти подходящий конкретно для вашей компании может оказаться достаточно сложно.

Забор груза у отправителя.

В зависимости от объема и веса груза, а также местонахождения склада отправителя, иногда удобно воспользоваться собственным транспортом вашей логистической компании или услугами местных транспортников. Если у вас хорошо налажены связи с поставщиком, ваши специалисты постоянно ездят в страну отправки груза и знают местные реалии, можно поинтересоваться разными вариантами забора груза и выбрать наиболее удобный. В остальных случаях отдайте решение логистическому провайдеру (PANSPED).

Доставка груза на склад, его выгрузка и хранение.

Если говорить о масштабах крупных консолидационных складов, небольшой груз может легко затеряться. Если речь идет о складе, арендованном логистической компанией, которая полностью контролирует все этапы доставки в соответствии с договором, процесс приема груза значительно упрощается. При получении груза на складе оказываются все необходимые услуги под четким контролем: снятие размеров, взвешивание, проверка на повреждение упаковки,фото,маркировка груза. Маркировка груза – очень ответственный момент. Неправильно промаркированный груз может быть задержан на таможне. При заказе логистических услуг хранение на складе консолидации может быть бесплатным в течение нескольких дней. Этого обычно достаточно для формирования и отправки сборного груза.

Тарифы на грузоперевозки из Европы: варианты экономии

Цена грузоперевозки включает в себя следующие составляющие: затраты на доставку товара до склада, разгрузку, маркировку товара, хранение, загрузку в транспорт, услуги транспортной компании, услуги оформления и «растаможки» груза, складское хранение. Каждая конкретная грузоперевозка может быть оптимизирована таким образом, чтобы можно было сэкономить на одном-двух этапах. Например, для импорта товаров из Европы в Украину или Россию традиционно применяется автомобильный транспорт. Однако, с приходом глобального кризиса для некоторых компаний оказался выгодным переход на интермодальные контейнерные перевозки. Это эффективное решение для отправки товаров из стран Западной, Северной и Южной Европы, если точки загрузки близки к основным морским портам. Отказ от прямой автомобильной перевозки добавляет к сроку доставки всего 2–3 дня, но транспортные издержки сокращаются на 20–30%. Однако в этом и других вариантах экономии все зависит от расположения складов. Например, еще одна маленькая хитрость — хранение товаров в терминалах рядом с морским или авиационным портом. Это значительно меньшие тарифы на складские услуги, чем непосредственно в порту. Таким образом, если вы не можете отказаться от доставки грузов дорогостоящим авиатранспортом, можно сэкономить на услугах складского хранения. Экономия при использовании автотранспорта может быть достигнута за счет оптимизации маршрутов и использования меньшего количества загрузочных точек.

Таможенное оформление грузов из Европы в России или Украине.

Таможенный контроль в Европе предполагает: декларирование вывозимых товаров(EX1),CMR,TIR, подготовку сертификатов и необходимых документов.

EX-1: при закрытии экспортной декларации на таможенном пункте грузополучатель избавляется от необходимости уплаты внутриевропейского НДС. При оформлении груза на российском/украинском таможенном пункте эта же декларация служит подтверждением таможенной стоимости товаров. ЕХ-1 должна быть составлена с учетом как европейских, так и российских/украинских  законодательных требований.

В Украине/России таможенный  контроль включает в себя так-же подготовку пакета документов, уплату таможенных сборов, налогов и платежей. Декларируемые товары и транспортное средство подвергаются осмотру. Если со стороны сотрудников таможни будут претензии к документам, самому товару, транспортному средству — грузу грозит задержка, а в некоторых случаях и конфискация. Чтобы этого не произошло, стоит использовать услуги таможенного представителя, который подготовит всю документацию для оформления таможенной декларации, грамотно классифицирует товары по ТН ВЭД, проведет декларирование товаров и транспортного средства. Таможенный представитель решает все спорные вопросы при прохождении грузом таможни. Эта услуга широко востребована, так как таможенные представители всегда в курсе любых изменений таможенного законодательства, имеют навыки оформления документов, работают по четким отлаженным схемам. Проведение таможенного оформления через представителя считается оптимальным вариантом для грузов из Европы, особенно сборных.

Се­год­ня, ког­да тор­гов­ля с Ев­ро­пой по мно­гим при­чи­нам за­труд­не­на, опыт­ные и ав­то­ри­тет­ные логистические компании  раз­ра­ба­ты­ва­ют и оп­ти­ми­зи­ру­ют цепь по­ста­вок под ин­ди­ви­ду­аль­ные за­про­сы кли­ен­тов, спо­собст­вуя эф­фек­тив­нос­ти и ди­на­мич­но­му раз­ви­тию ва­ше­го биз­не­са.

Желаем удачи и отличной работы!